Як швидко зробити корпус для підшипника з труби

При роботі над саморобним пристроєм в наявності може виявитися підшипник по діаметру менше вже існуючого гнізда або опори. Вийти з такого становища допоможе перехідний корпус, який компенсує розбіжність фактичних розмірів взаємодіючих елементів.

Для реалізації майбутньої задумки потрібно мати певний досвід роботи з металом, абсолютно прості, доступні і недорогі матеріали, а також цілком стандартне обладнання та інструменти. Звичайно, не можна забувати і про індивідуальні засоби захисту: окуляри, рукавички і т. Д.

знадобиться

Слід не забувати про те, що навіть стандартний підшипник - Точні виріб. Тому так важливі точність вимірювання і акуратність розмічальних операцій, щоб підшипник не опинився надто затиснутий або мав би зазор при монтажі в корпус. У першому випадку він швидко вийде з ладу, у другому - не буде триматися на місці.

Для успішної роботи ми повинні мати в наявності:

  • відрізок труби необхідного діаметра і товщини стінки;

  • кутник і штангенциркуль;

  • маркер;

  • маятникову пилу;

  • свердлильний верстат;

  • болгарку;

  • зварювальне обладнання;

  • циліндричну сталеву оправлення;

  • лещата, ковадло і молоток.

Порядок виготовлення корпусу підшипника з круглої труби

Ретельно розмічаємо відповідну під даний підшипник по діаметру і товщиною стінки трубу на два кільця, рівні по ширині наявного підшипника.

На маятникової пилки по розмітці нарізаємо кільця.

На одному з них проводимо дві паралельні лінії перпендикулярно торцях, на відстані, отриманому з попереднього розрахунку.

На іншому кільці наносимо чотири точки по центру кільця рівномірно по колу.

Вирізаємо ділянку кільця між двома лініями розмітки і зачищаємо місця різу болгаркою.

На свердлильному верстаті виконуємо по мітках чотири наскрізних отвори на другому кільці.

Трохи стискаємо кільце з вирізом, злегка вдаряючи молотком по його кінцях. Запресовувати за допомогою молотка розрізне кільце в ціле з чотирма отворами на бічній стороні.

Насаджуємо на циліндричну оправку з вхідного кінця наші запресовані один в одного кільця, б'ючи по них молотком по колу, поки вони не опиняться на формуючому ділянці оправлення і розрізне кільце рівномірно без зазорів не аби примкне до внутрішньої поверхні зовнішнього кільця.

Використовуючи раніше просвердлені отвори в зовнішньому кільці, приварюють його до внутрішнього.

Легкими ударами молотка по торця підшипника встановлюємо його в наш саморобний корпус.

Тепер залишається лише підшипник в корпусі закріпити в гнізді або опорі.

Тепер корпус можна приварити куди завгодно і пофарбувати.