Саморобні колеса - всюдиходи

Не секрет, що до деяких селах без проблем дістатися можна лише влітку. Восени, взимку або навесні виникають великі складності - то болото, то снігові замети, тільки сучасний повнопривідний автомобіль справляється з поставленими завданнями. Але це дуже дороге задоволення, більшості жителів глибинки не по кишені. Розповімо, як переробити стару гуму і зробити з звичайного Жигульонка справжній всюдихід.

Що необхідно підготувати

Для фіксації елементів необхідні металовироби М6 відповідної дини. Зачепи робляться з ременя профілю «D» (верхня ширина 32 мм, нижня 19, 2 мм). Ремінь на шматки робиться сокирою, для точності дини шматків удар робиться кувалдою. Отвори просверливаются звичайної дрилем і свердлом по металу, гайки легше закручувати шуруповертом. Флиппер робиться зі старих камер, приклеюється до покришок гумовим клеєм. Для відрізання болтиков потрібно болгарка з абразивним диском.

процес виготовлення

Сокирою на рівній дошці нарубати заготовки ременя. Довжина приблизно 15 см, конкретні значення залежать від ширини покришки і кута нахилу відрізків. Лезо сокири розташовуйте під кутом 45 градусів до осі ременя. Кількість залежить від відстані між окремими елементами, в середньому вона повинна складати 20 см.

Для того щоб все відрізки були однакової довжини, зробіть на дошці мітку і використовуйте її як шаблон. Сокира встановіть в потрібному місці і ударом кувалди по обух відрубайте шматок ременя. Просвердлите отвори в ремені і покришці, розташовуйте їх на відстані приблизно 1 см від торців і по осі симетрії.

Спочатку висвердлите отвори на всіх шматках ременя, а потім використовуйте кожен як шаблон для висвердлювання отворів в покришці. Кожен елемент «ялинки» прикручуєте окремо відразу після підготовки отворів. Відстань між шматочками ременя можна встановлювати на око або пристосувати під шаблон будь-яку дошку відповідної ширини.

За описаним алгоритмом встановіть «ялинку» по всьому колесу. Підготуйте дві покришки на задні колеса. Стару камеру розріжте по радіусу. Треба зробити подобу фліпером - це спеціальна стрічка, що захищає камеру від пошкодження капелюшками болтів, які тримають по периметру покришки шматки ременя. Намажте внутрішню сторону покришки гумовим клеєм.

Акуратно вставте фліппер, розрівняйте його. Залиште на добу для застигання клею. Болгаркою відріжте виступаючі частини болтів по колу коліс.

Зберіть колеса і встановіть їх на автомобіль. Проведіть тест-драйв. Ви будете здивовані результатами, по прохідності такий жигуль набагато перевершує найсучасніші джипи.

висновок

На такій гумі можна їздити по дорогах з твердим покриттям, швидкість руху не повинна перевищувати 50 км / год. Треба пам'ятати, що міцність фіксації не відповідає вимогам до швидкісної гумі, такі покришки можна застосовувати тільки короткочасно для проїзду поганих ділянок дороги.

Дивіться випробування на бруду в відео

Повні випробування всіх прохідних властивості даних коліс на заднеприводном автомобілі обов'язково дивіться у відеоролику.